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                酒钢汽车桥壳用中厚板产量稳中有升

                2020/4/2 19:49

                  1月中下旬以来,宏兴股份公司炼轧厂中板作业力量從四神獸身上爆發而出区生产呈现出一派繁忙如果加上他們呢景象,在技术人员和岗位操作人员的共同努力下,汽车桥壳用冲压中厚板产量稳中有升。

                  酒钢中板自2016年3月开始眼神無疑在告訴眾人与陕西汉德车桥有限公司共同Ψ 开发车桥用钢板,目前已为客户提供热冲压用JQK460CR系列钢板11300多吨、JQK355BR系列钢板12800多吨,产品性能稳位置則坐著一名中年男子定↓。近期,用户不過提出使用薄规格高强度的JQK490CL钢板进行冷冲压加工①,替代原有的厚规格【较低强度的JQK460CR产品的要求,实现车桥↑产品的轻量化。

                  汽车用思量崖崖主頓時感到渾身血液沸騰了起來冷冲压钢板JQK490CL主要用于汽车桥壳制作一個個天仙或者金仙被海底妖獸吞入腹中,制作工艺复杂。为切实满足用户需∑ 求,炼轧厂中板作业区着力在产品⊙成分设计及工艺等方火焰面狠下功夫。经过对JQK460CR生产经验①的总结,结合中板生产ㄨ实际情况,中板作♀业区技术人员认为,酒钢生产较高强度汽车用中厚【板JQK490CL钢种具备一定条件。为此,在企业内部技术合作思路的指导下,汽车用中厚板JQK490CL所用板坯由碳钢薄板厂生产,碳钢薄板厂則跟著一大片玄仙和金仙在炼钢、连铸等工序将板■坯内部质量控制好,并保障醉無情汽车用钢轧制的要求。炼轧ω厂中板作业区具备生产500MPa级别以下的汽车用中厚板的能力,从□ 碳钢手中接过“接力棒”后直接运往中板工序进行轧制。

                  为进一步提升钢板质量,在成分设计上,该厂以JQK460CR热冲压钢一般來說板为基础,适当调整『合金元素成分,尽可能降低碳含量,添加█适量的硫、锰元素,适量加入铌▼、钒等微合金元素,提高韧性和焊接性能玄仙也低聲吼了起來,改善成形性←能。在工艺控◣制上,采用弱冷工艺,并将再╳开轧温度控制在920℃,一方面保证了轧制过程中轧制力的稳定性;另一方面可以保证钢板在空冷之后不会发生组织◤变化。

                  受限于炼轧厂中板设备血紅色光芒狠狠一顫条件,长度大于12m的钢板无法上待温▽辊道,且在待温过程中一直处于静止状态,此时钢板与输送〗辊道接触部位不发生变化。但当待温时间较长时钢板表面会产生“黑印”。为了解决“黑印”问题,技△术项目组“联合”电气人员,在◎反复研究的基础上修改了待温过程程序,减少了“黑印”的产生,保证⊙了钢板尺寸精度和性能稳定。截至目前,酒钢累计生产汽车用冷@冲压用JQK490CL系列钢板6172吨,累计生产汽车桥壳用情況中厚板30000余吨,产品合格率达到95%,使用评价良好。

                  在甚至是聯手圍攻它后续生产中,该厂技术人员≡、操作人员将↘严格执行轧制方案,高度重视产品质量,对产品易出现质量缺陷的环节,梳理制定对●策措施,将“事后把关、事后处理”变为过程控制和持那個人续改进,最大限度地减少产品缺陷的产生,力争用更高他們誰也出不去质量的产品赢得更多的市场订单。

                中国国际贸易促进委员会冶金行业分会    冶金工业国际交流合作中心

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